A Landivisiau, une expérimentation pour imaginer la gare de demain

Comment imaginer des aménagements et services en gare TER qui correspondent aux usages actuels de celles et ceux qui l’utilisent, qu’ils soient réguliers ou occasionnels ? La gare de Landivisiau a été choisie comme lieu « test » pour imaginer ce que pourrait être la gare de demain.


Une démarche de concertation autour du projet de PEM à Auray

Plusieurs réunions publiques sont prévues à Auray dans le cadre du projet d’aménagement de la gare en pôle d’échanges multimodal. Dans quelques mois, la gare du Pays d’Auray ne sera plus qu’à 2h40 de Paris. Aussi, afin d’être en capacité d’accueillir de nouveaux services et d’absorber l’augmentation du nombre d’usagers (1,4M à l’horizon 2030), Auray …

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Lancement d’une étude sur les mobilités sur le territoire de Fougères

Dans la poursuite du travail engagé sur la diffusion de la grande vitesse, une étude est en cours afin de dresser un état des lieux de l’offre et des besoins en termes de mobilités sur le territoire de Fougères. Le territoire de Fougères connait une situation particulière en Bretagne: il est relié à la grande …

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Zoom sur le futur Pôle d’Echanges Multimodal de Saint-Brieuc

Le réaménagement complet de la gare de Saint-Brieuc est en cours afin d’accueillir la grande vitesse en 2017 et de faciliter les échanges entre les différents modes de transports. A la mise en service de la LGV, Saint-Brieuc sera à 2h22 de Paris (2h13 pour le meilleur temps) soit un gain de temps moyen de …

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Bretagne à Grande Vitesse : plus vite, plus proches

Le Conseil régional de Bretagne a lancé depuis le 14 novembre une large campagne d’information sur le projet Bretagne à Grande vitesse. Ses enjeux : faire comprendre à toutes les bretonnes et tous les bretons ce que BGV changera concrètement dans leur vie. Découvrez dès maintenant le livret « plus vite, plus proches » qui vous explique …

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L’ Observatoire de la LGV : un autre regard sur les territoires

Le 23 septembre 2016 s’est tenu un colloque permettant d’échanger sur les différentes démarches environnementales engagées au titre l’Observatoire. Eiffage Rail Express en a profité pour dresser un premier bilan des mesures compensatoires réalisées sur le projet, compte tenu de l’intérêt suscité par cette problématique. L’Observatoire environnemental de la LGV a pour objet d’apporter un …

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Chantier LGV :des retombées économiques conformes aux prévisions

Le chantier LGV s’achève et a tenu ses promesses en termes de retombées économiques locales. Au total, 520 M€ de travaux ou prestations ont été confiés à des établissements locaux (hors groupe Eiffage). Focus sur les principales retombées économiques du chantier. L’emploi, la formation et l’insertion professionnelle, à travers la démarche engagée par la direction …

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Carhaix – Guingamp – Paimpol : la modernisation des voies se poursuit

Sur les lignes Paimpol – Guingamp – Carhaix, l’état dégradé des voies imposait l’application de ralentissements de vitesse entraînant des temps de parcours dégradés. Face à cette situation, la Région, l’Etat et les collectivités concernées ont fait preuve d’une mobilisation forte pour remettre à neuf les voies et assurer la pérennité de la desserte ferroviaire …

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